Який велосипед краще вибрати для міста або бездоріжжя
Який краще вибрати велосипед?
До питання вибору байка ми приходимо досить часто. Уже давно в минулому «Урали», які служили по 20-30 років, та й технології настільки швидко йдуть вперед, що велосипед п`ятирічного віку вважається чимось на зразок динозавра.
Який велосипед вибрати на заміну старому? Яка модель краще підійде дівчині або дитині, на що слід звернути увагу при виборі моделі, який бренд краще і як витратити менше грошей на покупку, яким можна буде користуватися довгі роки і з задоволенням?
Перед вибором слід відповісти на кілька базових питань, які задасть будь-який (нормальний) продавець спортивного магазину:
- Хто буде кататися?
- Як і де будете кататися?
- Скільки ви готові на це витратити?
Запам`ятаймо ці питання і перейдемо до розгляду велосипедного ринку і його можливостей.
типи велосипедів
Перед рекомендаціями щодо вибору слід окинути поглядом сучасний ринок, подивитися, які типи велосипедів там зараз представлені. Класифікація, наведена нижче, досить умовна, так як основні відмінності не в назві, а в десятках характеристик. Але продавці велосипедів вас цілком зрозуміють, якщо при спілкуванні ви скористаєтесь ту чи іншу назву класу байків.
Дитячі
Уже з більшості класів зрозуміло, про що йде мова. Звичайно, починається велосипедна «кар`єра» з дитячих моделей. В силу недовгого їх використання особливих рекомендацій тут не буде. Байки підбираються по росту дитини, не дивлячись на те, що він «через рік же вже виросте», що не підходив по зростанню байк може привести до травм.
Відео: Як вибрати велосипед (15-20т.р.)? Купуємо недорогий, перший велосипед
Особливо варто виділити беговел - досить цікаві іграшки, у яких немає педалей, але візуально вони представляються дітям якщо не «мотоциклами», то справжніми велосипедами, а рівень безпеки (та й вартості) цілком влаштує батьків.
класика
Досить розпливчастий клас, до якого відносять конструктивно «застарілі» велосипеди, аналогічні тим, що проводилися десятки років назад на радянських заводах. Варто відзначити, що «класичний» ціновий сегмент все ще залишається на коні в селах і малих містах, так як просунуті гальма і перемикачі не надто важливі, якщо велосипед купується, щоб допомогти господареві довезти мішок борошна з сільпо.
Відео: Як вибрати велосипед
Характеризується класика відсутністю перемикання швидкостей або парою швидкостей на задньому колесі, сталевою рамою і аксесуарами класу багажнінка або кошики. Іншими словами, це дешеві робочі конячки, які допомагають своїм власникам у міру сил.
гірські
Найпопулярніший зараз клас велосипедів - це гірські. Їх виділяють за кількома ознаками:
- наявність, як мінімум, одного амортизатора (зазвичай переднього);
- складна трансмісія з двома точками перемикання швидкостей;
- покришки з агресивним протектором, пристосовані для їзди по бездоріжжю;
- спрощена, аж до перпендикулярної рамі прямої труби, конструкція керма;
- посилена конструкція рами (зазвичай 2 трикутника);
- сучасні полегшені і стійкі матеріали - алюмінієвий сплав або карбон.
Гірський велосипед з`явився на ринку близько 30-ти років тому, але лише в 90-х роках технології «нагнали» дизайн та подібні байки вийшли до масового споживача. Універсальні, досить надійні і цікаво виглядають моделі швидко захопили лідерство в умах споживачів.
Велика кількість можливих компоновок породило безліч підкласів і навіть конкуруючих класифікацій. Виділимо деякі з них:
- Гібридні байки - велосипеди з полегшеною конструкцією, що є проміжним варіантом між гірськими (MTB) і шосейними. Зазвичай встановлюються більш тонкі і легкі колеса, агресивний шосейний кермо, але зберігається стійкість рами і амортизація. Підходять і для змішаних трас - міста і бездоріжжя.
- Двухподвеси - прийшли з екстремальних дисциплін і мотоспорту байки з двома амортизаторами. Є більш комфортними, але і більш витратними по енергії для катання, в порівнянні з класичним «хардтейлом» (один передній амортизатор).
- Крос-кантрі - на тлі всіх спеціалізованих заточек, крос-кантрі залишається еталоном MTB - хардтейл з середньою жорсткістю вилки і середнім по агресивності протектором, призначений для подорожей по грунтових дорогах і нескладним природним ландшафтам.
- Найнери - маунтінбайки, розмір коліс яких не 26 дюймів (сучасний стандарт MTB), а 29 дюймів. Кращі динамічні якості компенсуються трохи меншою керованістю.
Багато хто використовує MTB як міський і прогулянковий велосипед, будучи заспокоєними, що «якщо що ...». Звичайно, це «коли що» ніколи не наступає, зате в межах міста і передмість райдери на гірських байках не відчувають ніяких проблем.
шосейні
Шосейні велосипеди - це «привіт» з спортивного минулого. Легкі, вузькі рами, великий розмір коліс з дорожніми покришками, зручний для горизонтальної посадки кермо і дуже специфічна трансмісія. Все це робить шоссейники ідеальними для рівних доріг.
Шоссейники - вибір підготовлених велосипедистів, які готові вкладатися в швидкісний велосипед і впевнені, що по шляху не буде пересіченій місцевості.
До шосейних моделей відносять ще й «дорожні», які, по суті, є їх здешевлену варіантом.
круїзери
Сучасні технології плюс дизайн минулого (XX) століття - і вийшли круїзери. Яскраві, великі, дражливі своїм стилем байки-чоппери велосипеди - для міських піжонів. Красива і досить важка рама з широкими колесами робить круизер цікавим для прогулянок і тематичних катань, але не для спортивного або повсякденного використання, тим більше для них не підійде гірський ландшафт.
Проте, багато хто вибирає круїзери для пересування по містах і не помиляються. Це зручно і, дійсно, яскраво.
BMX, трекінг, спортивні моделі
Не можна не згадати драйвер сучасних велосипедних технологій - спорт. Зараз налічується близько 10 основних дисциплін, для кожної з яких виготовляються спеціалізовані байки. Дані велосипеди можна купити і в звичайних спортивних магазинах, але по-справжньому цікаві вони тільки спортсменам, так як для повсякденного катання жоден спортбайк зручний не буде.
Отже, що можна зустріти:
- Тріал - важкі байки з двома амортизаторами для стрибків по пересіченій перешкодами грунтовій трасі.
- BMX - трюкові моделі з максимальною жорсткістю рами і аксесуарами для виконання стрибків і ковзань, дуже нагадують дитячі.
- Даунхилл - стійкі велосипеди з максимальним ходом амортизації для швидкого спуску з гір по пересіченій місцевості.
- Трекінг - полегшені сінглспіди для досягнення максимальних швидкостей в ідеальних умовах закритого треку.
Для кого
«Велосипед для всієї родини» - це застарілий, якщо коли і що існував, підхід. Велосипед завжди повинен вибиратися для конкретної людини, який далі буде на ньому кататися. Тому що всі складові вибору полягають в тому, хто, як і де катається.
Виділяють кілька «підгруп», які слід розглянути, але за замовчуванням поради, звичайно, орієнтовані на чоловіків.
жіночі велосипеди
Виділення жіночих категорій велосипедів в сучасних MTB, скоріше, маркетинговий хід, ніж пропозиція чогось комфортного. Все більш-менш зацікавлені в активному катанні дівчата підбирають цілком «чоловічі» моделі собі за зростом і горя не знають.
Що ж пропонується під брендом «для жінок»?
- менший розмір рами, грипсами, перемикачів, педалей - це логічно, тому що будова тіла жінки відрізняється від чоловічого;
- полегшені матеріали - продовження попереднього пункту, менші розміри тягнуть за собою меншу вагу;
- конфігурація заниженою рами - так як мало хто зараз катається в спідниці, це не особливо важливо, але, до речі, досить зручно і для чоловіка, так як низький центр тяжіння збільшує стійкість на дорозі;
- веселі забарвлення - рожевий, червоний, білий, плюс цікаві візерунки і маскоти - тут дизайнери, скоріше, плутають жінок з дітьми, але унікальність рами зменшує шанс крадіжки, що не погано.
Отже, сучасні «жіночі» зміни байків - швидше, дизайнерські, а не функціональні, тому серйозно орієнтуватися при виборі велосипедів на такі моделі не варто.
Для дітей
З одного боку, завжди хочеться для своєї дитини забезпечити все найкраще. У разі байків це не саме логічне дію. Незважаючи на високі ціни, дитячі велосипеди спочатку робляться з меншими вимогами до якості, ніж «дорослому» ринку. Тому слід орієнтуватися не на набір комплектуючих, як ми робили б це для себе, а на зростання і зручність.
Дійсно, головне в дитячому велосипеді - це чи підходить він по зростанню. Звичайно, багато хто з нас в дитинстві і «каталися під рамою», і освоювали величезні дорожні велосипеди батьків, але все це занадто небезпечно. Сучасне дорожній рух кілька проти дитячих експериментів з велосипедами.
Крім того, невідповідний по зростанню велосипед негативно впливає на розвиток дитини, тому кожні рік-два старий дитячий байк повинен замінятися новим. У цих умовах, звичайно, довговічність комплектуючих особливо і не важлива.
Вибір по зростанню
Але не тільки для дітей важливий вибір велосипеда по зростанню. Про це написано цілу статтю. Не слід при виборі забувати, що, як би не сподобалася по зовнішньому вигляду, набору комплектуючих і аксесуарів, ціною одна модель, це буде повністю знищено неправильної посадкою і втомленими при катанні руками, якщо велосипед обраний не по росту.
Де і як
Особливості питання «для кого» ми розглянули, тепер звернемо увагу на те, де велосипед буде їздити. Тут правило дуже просте: треба бути чесним з собою. Дуже багато хто купує bmx або двухподвес для того, щоб їздити на роботу, але маючи на увазі «ось коли-небудь ...».
Слід подивитися на свій стиль катання раніше. Якщо ви використовували старий велосипед для прогулянок по набережній, новий буде використовуватися точно так же. Багато хто купує шикарні крос-кантрі покришки і ні разу не з`їжджають з асфальту. Все це простий перевитрата ресурсів, як матеріальних, так і фізичних. На тих же ґрунтових покришках на порядок важче їхати по асфальту.
Отже, після визначення стилю катання вибрати велосипед вже набагато легше:
- Прогулянки по місту - класика або круизер - залежить від бажання виділитися і готівки. Просто, зручно, надійно.
- Їзда на роботу, по місту, до дачі - гібридний, класика, MTB з спрощеними передачами і slick-покришками. Ніякі двухподвеси не потрібні.
- Їзда по шосе як фізкультура - шоссейники, гібриди.
- Катання за містом, по бездоріжжю або поганих дорогах - «гірський» MTB, класика, туристичні (такий собі «класичний гібрид», виділений, але рідкісний клас).
- Напівспортивний катання по лісі - двухподвеси, тріальні рами.
- Для туризму - класика, дорожній, гібриди.
- Спортивне використання - тут вам рада не потрібен, самі знаєте, що купувати і як встановлювати.
На ділі, вибір, при знанні ринку та планів по стилю катання, дуже простий.
Грошове питання
Позиція у продавців завжди одна - «ми зможемо витратити всі ваші гроші». На ділі, слід дбайливо ставитися до своїх коштів. Велосипед будь-якого класу в наші дні можна придбати за 30 тисяч рублів, навіть базові моделі шосейних і спортивних байків.
Відео: Як вибрати гірський велосипед до 30 000 рублів !? -Огляд ВЕЛОСАЙТ.РУ
Варто пильно оцінювати байки дешевше 10 тисяч рублів. На цьому рівні зазвичай вже йде здешевлення всього, чого можна, найчастіше, з ігноруванням вимог по надійності і безпеки, аби знизити ціну.
Дуже велику націнку дають іменитий бренд і великий магазин. Якщо є бажання заощадити гроші, краще за все звернути увагу на виробників «другого ешелону», як, наприклад, Giant або Stels. Встановлюючи ті ж комплектуючі, що й імениті марки, вони не дають на свої рами довічних гарантій, але при звичайному катанні з цими гарантіями навряд чи кому належить зіткнутися.
бренди
Розберемо кілька іменитих виробників, велосипеди яких можна придбати майже в кожному місті Росії:
- Stels - російська компанія, велосипеди досить надійні, але вимагають догляду і налаштування у фахівців. Займають низький і середній ціновий сегменти;
- Forward - друга російська компанія, яка робить ставку на недорогі велосипеди;
- GT - одна з кращих марок по надійності, але цінники починаються з 25-30 т.р .;
- Trek, Scott, Merida - марки вище середнього, не настільки видатні, як GT, але іноді перевершують їх по компонування;
- Author і Giant - масові виробники, представлені у всіх сегментах. Особливої імені у них немає, вибирати слід по набору комплектуючих;
- Specialized, Schwinn і інші «легендарні» бренди - виробники, скоріше, статусні, ніж практичні. Вибирати варто при наявності грошей і бажанні отримати цілком конкретну модель.
Це лише деякі фірми, всіх учасників ринку перераховувати можна дуже довго, а сучасні технології і Мережа інтернет завжди дадуть вам відгук про бренд, який ви вперше бачите.
Відео: Як вибрати гірський велосипед? Які бувають велосипеди - Дивитися відео на каналі veloonline.com
висновок
Вирішити, який велосипед краще вибрати для придбання, дуже легко. Досить прямо відповісти собі на питання «хто», «де» і «почому», і відповідь знайдеться сам по собі. Не варто лукавити ні в одній відповіді - брати байк «на виріст» дитині або планувати кататися по бездоріжжю, якщо за попередні п`ять років жодного разу не виїхали з міста. Дуже важливо враховувати зростання і посадку. Це запорука зручності при катанні.
Моделей велосипедів безліч, але під конкретне перетин сценаріїв використання, задовольняє вартості і зростання в одному магазині знайдеться лише кілька варіантів, з яких дуже легко вибрати кращий за відгуками, особистого враженню і чутці. На практиці велосипеди не так вже й сильно відрізняються один від одного, як хочуть показати виробники і продавці.
