Гірський велосипед - правила вибору
Гірський велосипед - правила вибору
В даний час гірські велосипеди існують двох типів: велосипеди. у яких передня амортизаційна вилка, тому що звані Хардтейли. Другий тип - це велосипеди. у яких обидва колеса мають амортизатори. Такі велосипеди мають назву ДВУХПОДВЕСНИЕ.
Види гірських велосипедів - Хардтейл
Розглянемо перший тип - Хардтейл. Що нам дає передня вилка з амортизатором, яка, до речі, на деяких моделях є регульованою? Тобто можна положенням перемикача стискати або послаблювати пружину всередині вилки, тим самим роблячи її більш «м`якої» або «жорсткої» до вибоїнах на дорозі, знижуючи відповідно втому рук. Дорожчі моделі використовують пневматичні передні вилки.
Види гірських велосипедів - Двухподвесной
Другий тип - Двухподвесной. Зрозуміло з назви, що тут амортизатори застосовані на обох вилках. Заднє колесо в даному випадку кріпиться одночасно і до поворотної рами, яка може переміщатися вгору / вниз, і заднього амортизатора. Тому задній амортизатор забезпечує контроль при їзді як в гірських умовах, так і по пересіченій місцевості.
Рама гірського велосипеда
Що потрібно знати про основу гірського велосипеда - РАМЕ.
Існує на сьогоднішній день кілька видів або типів матеріалів, з яких виготовляється рама.
1. Алюміній - легкий і недорогий матеріал, але кілька крихкий для їзди по горах. До того ж така рама не любить падінь наїзника.
2. Сталь - дуже жорсткий і теж недорогий матеріал, сам по собі забезпечує амортизацію, але занадто важка виходить рама, особливо в гірських умовах.
3. Хромо-молібденовий сплав - всім хороший, має властивості стали, легкий, але дуже дорогий у виконанні.
4. Титан - найлегший і міцний метал, ще дорожче ніж хр-МЛБ. сплав і застосовується тільки в дуже дорогих гірських моделях.
5. Карбон - хороша міцність, невелика вага, використовується в даний час більш часто для велосипедів крос-кантрі про дорогих гірських. Недолік - трудомісткість у виробництві і звідси дорожнеча рамної конструкції.
Колеса гірського велосипеда
КОЛЕСА, які вони повинні бути, як їх вибрати?
На зорі зародження «гірників», а це всього кілька років тому, найпопулярнішими вважалися 26 "дюймові колеса. Зрозуміло чому - стійкість в гірській місцевості. Зараз швидше за все будуть пропонувати колеса в 29 "дюймів. Тому кожен тип коліс може «вставлятися» тільки в свою раму.
Такі колеса в 29 "дюймів хороші при їзді на рівних грунтових ділянках місцевості, асфальті, тому що у них краще зчеплення і менше ковзання, краще подолання перешкод, наприклад, бордюру на тротуарній доріжці, ніж у попередника. Але такі колеса підходять для людей більш високого зросту.
Відео: Як правильно вибрати велосипед
Але виявляється існують і ще такі типорозміри коліс, як в 20 "і 24" дюйма. Це зменшена копія дорослої велосипеда. В основному для хлопців у віці 10-12 років, хоча все залежить від росту дитини. Ну, а для самих маленьких - коліщатка в 20 "дюймів.
Гальмівна система або ГАЛЬМА.
Існують гірські велосипеди з ободнимі гальмами і дисковими.
ободниє - гальмівний поверхнею є обід колеса. До плюсів такої конструкції можна віднести економічність, технологічність в заміні гальмівної колодки. До мінусів - поганий ефект при гальмуванні під час дощу, вимагають більше зусиль при раптовій зупинці, швидше відбувається знос самого обіду.
дискові - тут гальмування відбувається за рахунок тертя гальмівних колодок про гальмівний диск, який прикріплений безпосередньо до колеса. Існують гідравлічні, саморегульовані при зносі колодок, і механічні гальма, які в свою чергу не так легко відрегулювати вручну при зносі колодок.
До речі, багато велотуристи використовують комбіновану гальмівну систему. наприклад, переднє гальмо ободной, а задній дисковий.
У чому ж переваги гірського велосипеда від звичайного, крім вище сказаного?
Відео: Вибір велосипеда
Звичайно, це кількість передач. Сам же діапазон передач не так важливий. І тут існує закономірність, що чим більше передач, тим більш широкий діапазон передавальних відносин. Кількість швидкостей на сучасних гірських велосипедах коливається від 1 до 30.
В цьому випадку при виборі «гірники» необхідно не тільки посидіти в сідлі, але спробувати покататися на ньому небагато, наприклад, хвилин 10-15, при цьому бажано і в підйом, використовуючи і застосовуючи перемикачі швидкостей.
Як правильно підібрати розмір рами
Правило таке:
Відео: Купити велосипед. Частина 2 - Як вибрати гірський велосипед?
а) відстань від сідла до керма. При посадці велосипедист не повинен відчувати надмірного розтягування (занадто високий) або навпаки, не відчувати почуття скутості (занадто короткий)
б) висота сідла. Коли велосипедист сидить в сідлі, він повинен діставати кінчиками шкарпеток ніг поверхні, на якій стоїть велосипед, тобто перебувати в стійкому рівновазі. Для більшості кермо найкраще встановлювати вище рівня сідла на два або кілька сантиметрів - таким буде правильно підібраний велосипед.
Нарешті вибір зроблений, велосипед відрегульований, змазаний і готовий до роботи. Знайдіть путівники, карти або просто попросите своїх друзів допомогти вам отримати задоволення від своєї покупки і їзди на гірському велосипеді. Дані правила вибору відносяться як для жіночих велосипедів. так і для чоловічих.
