Машинобудівна промисловість

Відео: Амкодор планує побудувати ливарний завод в Жодіно

§ 5. Машинобудівна промисловість

Машинобудування - провідна галузь світової промисловості як за кількістю зайнятих (100 млн чоловік), так і за вартістю продукції, що випускається (більше Уз всього промислового виробництва). До складу машинобудування входять десятки різних підгалузей. Але головну роль грають загальне машинобудування, транспортне машинобудування, електротехніка і електроніка .

Відео: ММК-TSC5-10-300 МІЖНАРОДНА МАШИНОБУДІВНА КОМПАНІЯ ММК Пенза

Країнами-лідерами в області верстатобудування виступають Японія, Німеччина, Китай, Італія, США, в галузі суднобудування - Республіка Корея, Японія і Китай. Зростання світового виробництва автомобілів показаний на малюнку 43, а в першу п`ятірку країн-виробників входять Японія (11,5 млн), США, Китай, Німеччина і Республіка Корея. Слід зазначити феноменальний підйом цієї галузі в Китаї, де в 2003 р випуск автомобілів становив 1 млн, а в 2009 р досяг вже 10 млн. Що стосується електротехнічної та електронної промисловості . то досить сказати, що нині в світі випускається 150 млн телевізорів, 80 млн холодильників, 60 млн пральних машин. Електроніка - приклад новітньої наукоємної галузі, яка розвивається особливо високими темпами. У підсумку вона за вартістю продукції вийшла на перше місце в світовій промисловості, обігнавши спочатку нафтову, потім автомобільну, а далі і хімічну промисловість. Країни-лідери в цій галузі ті ж - США, Європейський Союз, Китай . Японія.

Географія світового машинобудування істотно змінюється. До недавнього часу більше 9 / ю продукції галузі давали країни Півночі, і в першу чергу члени «великої сімки», особливо США, ФРН і Японія.

Потім стала зростати частка Півдня - насамперед нових індустріальних країн, Китаю, Індії, Бразилії, Мексики, Аргентини. Нині частка останніх перевищила вже! / 4, а в деяких галузях піднялася ще вище.

Однак при цьому треба зробити деякі застереження. По-перше, про те, що безумовними лідерами в машинобудуванні Півдня виступають тільки 4 ключові країни, що розвиваються - Китай, Індія, Бразилія і Мексика, а також деякі країни Азії другої хвилі - Малайзія, Таїланд, Індонезія, Філіппіни. По-друге, про абсолютно особливу роль Китаю, який завдяки феноменальному ривка трьох останніх десятиліть досяг величезних успіхів і в такій галузі як машинобудування, і особливо у виробництві побутової електроніки і електротехніки (Перше місце в світі по виробництву телевізорів, радіоприймачів, пральних машин, друге - з випуску холодильників). Та й по авто- і суднобудування, як ми бачили, Китай вже вийшов на третє місце.

У світі можна виділити три головних машинобудівних регіону.

Перший з них - Північна Америка в складі США і Канади, а також інтегрується з ними (згадайте про угруповання НАФТА) Мексиці. Цей регіон дає приблизно 30% всієї світової продукції машинобудування. При цьому він виробляє все його види - від найвищої до середньої та низького ступеня складності. Але, зрозуміло, перш за все, визначають його обличчя США, де частка машинобудівного комплексу дуже висока.

Відео: Застосування апарату вихрового шару АВС з очищення продуктів життєдіяльності свиней і корів

Другий великий машинобудівний регіон світу - зарубіжна Європа, що нині майже еквівалентно країнам Євросоюзу . За розмірами виробництва він приблизно дорівнює регіону Північної Америки і фактично ділить з ним перше і друге місця. Зарубіжна Європа спеціалізується на випуску найрізноманітнішої машинобудівної продукції різних рівнів складності, в значній мірі - на відміну від США - призначеної для експорту. Але основу її асортименту складають легкові автомобілі, літаки, морські судна, металорізальні верстати, електроприлади, вироби електроніки, обладнання для різних галузей промисловості, виробництво озброєнь. По більшості перерахованих позицій країни Євросоюзу вельми вражаюче виглядають і на світовому тлі. Наприклад, у виробництві автомобілів їх частка вища за частку Північної Америки (27-28%).

У третій великий машинобудівний регіон світу після Другої світової війни перетворилася Східна і Південно-Східна Азія. Більш того, азіатський регіон вже за багатьма показниками набагато випереджає Північну Америку і зарубіжну Європу. Наприклад, тут будують 9/10 всіх морських торговельних суден, випускають 1/2 всіх верстатів і більше 1/3 всіх автомобілів. За такими високими показниками стоять цілком певні країни, і перш за все Японія, Китай, Республіка Корея.

При існуванні Радянського Союзу він формував четвертий машинобудівний регіон світу. Але в 90-х рр. економічна криза в країнах СНД чи не найсильніше вдарила саме по машинобудуванню, яке і в наші дні не відчуває помітного підйому.

Максаковский В.П. Петрова Н.Н. Фізична та економічна географія світу. - М.: Айріс-прес, 2010. - 368с.: Ил.