Готуємо машину до зими
Готуємося до зими!
Відео: Готуємо машину до зими
Ось і листопад настав. Глибока осінь, перші заморозки вранці, покриті льодом і інеєм автомобілі. Попереду складний сезон - зима. Чи готові ми до неї? Або, як зазвичай, почнемо метушитися одночасно з першими снігопадами і "днем бляхаря"? Саме час провести діагностику автомобіля, щоб впевнено в`їхати в зиму.
Більшість автовласників готують машину до зими приблизно так: змінюють літню гуму на зимову, а в бачок омивача заливають незамерзайку. На жаль, якщо обмежитися тільки такими заходами, то взимку дуже ймовірні серйозні проблеми. Тому вчасно проведена ревізія допоможе заощадити гроші, час і здоров`я. Варто стихнути на заміській трасі в мороз - і наслідки можуть бути плачевними. Тому автомобіль повинен обов`язково проходити сезонне технічне обслуговування. Адже працездатність і правильне функціонування фар, омивача, склоочисників та інших дрібниць безумовно впливає на безпеку дорожнього руху.
гальма
У підготовці до зими в різній мірі мають потребу практично все системи автомобіля.
Почнемо з гальм. Гальмівна система, від якої безпосередньо залежить ваше життя, в першу чергу потребує ретельної ревізії. Починати потрібно зі зміни гальмівних колодок навіть якщо вони не остаточно зношені. Слід мати на увазі, що різниця гальмівних моментів коліс, як правило, і буває основною причиною заносу. Далі - ретельно огляньте гальмівні циліндри, перевірте, чи немає на них слідів підтікання гальмової рідини. Якщо є, то у циліндрів зношені манжети і в мороз вони можуть запросто потекти, тому краще їх замінити. До речі, гальмівну рідину слід міняти не рідше ніж раз на 2 роки. Економія тут недоречна. В обов`язковому порядку треба оглянути гальмівні диски - не зноситься вони, чи не тріснули чи від річного перегріву?
Електрообладнання
Почнемо з ревізії системи запалювання. Це свічки, високовольтні дроти, розподільник запалювання. Як показує практика, на нашому непередбачуваному паливі свічки - навіть дорогі іридієві і платинові - "ходять" не більше одного сезону. Тому перед початком холодів є сенс їх замінити. Старі протріть, висушіть, загорніть у папір і в поліетилен, приберіть в бардачок - ще знадобляться.
Далі перевіримо високовольтні дроти. У темний час доби відкриваємо капот і дивимося на дроти, котушку запалювання і кришку розподільника запалювання. Якщо помітно іскріння або синє світіння - це витоку струму. Такі дроти нічого хорошого взимку не обіцяють, їх потрібно замінити.
У розподільнику запалювання часто тріскається кришка часто, окислюються контакти, оплавляється бігунок. Перевірте, зачистите, замініть.
Щоб при перших заморозках не було проблем з пуском двигуна, потрібно ретельно перевірити акумуляторну батарею. Про це ми вже детально розповідали, тому коротко нагадаємо основні моменти. якщо аккум. батарея обслуговується. заміряємо щільність електроліту ареометром: взимку повинна знаходитися в межах 1.27-1.28 При необхідності - долити банки до необхідного рівня дисцилированной водою і зарядити. якщо акумулятор не обслуговуються. фахівці радять заміряти вилкою навантаження його ємність. Якщо цей показник знизився більш, ніж на 30% від номінальної, то потрібно подумати про заміну акумулятора. Втрата ємності батареї пов`язана з сульфатація свинцевих пластин. Експлуатація такого приладу пов`язана з ризиком, що може статися перекриття електролітних банок. В такому випадку акумулятор миттєво вийде з ладу. Як водиться, це може статися в самий невідповідний момент і Ви отримаєте серйозну проблему. Воно Вам треба?
Тим, для кого вищеописані маніпуляції проблематичні, можемо порадити наступне. В даний час ряд магазинів, які торгують акумуляторами, пропонують за розумну ціну послуги діагностики батареї. І перевірять, і заряд при необхідності.
Не забудьте перевірити клеми акумулятора - НЕ окислиться чи, чи надійно затягнуті. У морози навіть невеликі витоку струму можуть створити проблему запуску двигуна.
перевірте стан ременя генератора. Він не повинен куйовдитися, мати тріщин. При необхідності - замініть. Перевірте натяг, підтягніть. У темний час доби від роботи генератора буде залежати функціонування всієї системи електрообладнання і ефективність підзарядки акумуляторної батареї.
Система харчування
Перед холодами є сенс провести обслуговування карбюратора - прочистити, відрегулювати. Краще доручити цю операцію фахівцям.
Взимку часто виникають проблеми з запуском двигуна у інжекторних автомобілів через брудні форсунок. Влітку їх некоректна робота не так помітна, а ось взимку результат буде проявиться відразу. Тому промивати інжектор потрібно не рідше разу на рік, особливо перед зимою.
Система охолодження
Рідко хто зараз влітку доливає воду в систему охолодження. Якщо таке траплялося, потрібно обов`язково замінити охолоджуючу рідину антифризом. стійким до низьких температур. Бувалі автомобілісти взагалі радять раз в 2 роки міняти охолоджуючу рідину з повною промивкою системи охолодження. Якщо не зробили це перед початком літнього сезону, зараз в самий раз.
Масло
Прогнози синоптиків невтішні: зима буде холодною. Тому масло в переддень морозів слід замінити. Взимку зазвичай використовуються масла зі зниженим індексом в`язкості (10W40. 5W40 ). Вони забезпечать впевнений пуск двигуна до 20-25 * С нижче нуля. З огляду на прогнози погоди, є сенс використовувати масло з індексом 0W40 або 0W50 .
Рідина для омивання скла
Влітку більшість автомобілістів заливають в бачок омивача скла звичайну воду (в кращому випадку розбавляючи її засобом для миття вікон). Не чекайте перших морозів - як водиться, вони потиснуть непомітно. Спеціальні незамерзаючі рідини коштують не так дорого, а в скрутну хвилину допоможуть очистити скло на відміну від замерзлої в трубопроводах води. Купувати краще в перевірених солідних магазинах. Різниця в ціні в порівнянні з авторинком зазвичай невелика, а ризик нарватися на підробку значно нижче. Нелегальну рідина зазвичай виготовляють на основі технічного спирту, який є сильною отрутою. При її використанні пари можуть проникнути в салон і великий ризик отруєння.
Після того, як заллєте зимову рідину в омивач, пару раз включите моторчик і промийте скла, щоб очистити всі патрубки від залишків води.
кузов
Цілий рік він постійно знаходиться під впливом сонця, опадів, перепадів температур, взимку ж сюди додається сніг і активні реагенти, якими щедро посипають наші дороги. Так що ретельна перевірка і при необхідності оновлення антикорозійного обробки кузова перед зимою - операція обов`язкова не тільки для старого автомобіля, але і для нового. Найбільш економічний варіант - ретельно вимити автомобіль, висушити його і покрити воском або спеціальною мастикою.
Гума
Їздити взимку на літній гумі небезпечно і нерозумно. Так що "перевзуватися" треба однозначно. Зимові шини вже зараз потрібно приготувати і тримати під рукою - на балконі, наприклад, щоб в потрібний момент їх можна було б перекинути. Зручніше мати такий комплект в зборі, на дисках, тоді ви не будете залежати від шиномонтажу. Та й перебортовка нічого Хорш шині не несе.
Яку ж гуму ставити на зиму - шиповану чи нешипованну? Поскільки єдиного однозначної думки на цей рахунок немає, то цієї важливої теми ми присвятимо окрему статтю. Сучасні розробники зимових шин припускають досить великий вибір моделей вітчизняного і імпортного виробництва на будь-який гаманець. Однак якщо врахувати, що як мінімум половина експлуатованих нині машин - вітчизняного виробництва і до того ж старше 10 років, то купувати дорогу імпортну гуму цим автовласникам навряд чи доцільно. Цілком можна обійтися зимовими шинами вітчизняного виробництва. На нашу думку, оптимальний варіант для зими все ж шиповані шини. Вони забезпечать надійне зчеплення з дорогою і в місті, особливо після снігопаду і заморозків, і на вкритій заміській трасі.
Зимова автохімія
Варто запастися і деякими спеціальними засобами для полегшення зимової експлуатації автомобіля.
Антілёд.
Виручить морозним ранком, коли автомобіль "заріс" крижаною кіркою. Цей аерозоль швидко видалить лід і іній. Просто побризкати "антільдом" на скло і через кілька хвилин можна сміливо включати склоочисник - лід розтане. Застосовувати препарат можна і для очищення фар, дзеркал, інших елементів кузова, а також для розморожування замків.
Водовитесняющіе препарати.
Найбільш відомий - рідина WD-40. Витісняє вологу звідти з місць, де її присутність зовсім не обов`язково - наприклад. з елементів системи запалювання (високовольтних проводів, електричних контактів), дверних замків, різьбових з`єднань. Є сенс заздалегідь пшикнути їм в усі замкові щілини, щоб не було проблем з відкриванням дверей.
Відео: Підготовка автомобіля до зими. Поради профі
Мастило на силіконовій основі.
Зазвичай вони не мають кольору і запаху. Ними змащують ущільнювачі дверей і стекол, щоб вони не примерзли,
Пускові рідини.
Відео: Готуємо автомобіль до зими. (1) Перевіряємо акумулятор
У своєму складі містять ефір, який на морозі випаровується набагато краще бензину, Допоможе завести двигун при низькій температурі. "Пускачкі" застосовується як для бензинових, так і для дизельних двигунів.
Найголовніше: зберігати всю цю автохімію потрібно вдома або в гаражі, але ніяк не всередині машини. Бо якщо замки замерзнуть, ви всередину не потрапите.
підсумок
Приблизно такі заходи слід провести кожному автовласнику напередодні зимового сезону, щоб як благополучно в`їхати в зиму, так і доїхати до весни. Якщо машина таким чином до зими вже готова, слід і самому водієві налаштуватися на інший, зимовий, стиль вожденія- обережний і безпечний. Не все так складно, не боги горщики обпалюють.
Удачі вам на зимових дорогах і нехай обмине благополучно нас усіх "день бляхаря"!
