Як правильно вибрати і купити старий автомобіль
Відео: Як вибрати Б У авто | Поради для клієнтів АВТО-ПОДБОР.РФ | Ільдар АВТО-ПІДБІР
RayBen> Блог> Як правильно вибрати і купити старий автомобіль
огляд машини
Перед оглядом кузова поцікавтеся у офіційних дилерів або знайдіть в інтернеті де на оглядається моделі авто розташовуються маркировочная табличка з номером кузова, ВІН номер і номер двигуна.
Звірка номерів кузова і двигуна
- Маркувальна табличка з номером кузова повинна перебувати під капотом. Її відсутність означає, що машина була в аварії, причому серйозної, або щось робилося з цими номерами або деталями на яких вона кріпиться, тому що цю табличку просто так не знімають.
- VIN номер також знаходимо на кузові і звіряємо його з документами. Крім цього, дивимося, чітко видні і добре читаються все його букви і цифри чи ні. (Нечитабельним VIN загрожує експертизою при постановці машини на облік в ГИБДД.) Якщо є якісь сумніви, то навіть читається VIN можна перевірити, сунувши під нього руку і промацавши панель, на якій він вибитий, з внутрішньої сторони, щоб переконатися, що під ВІН номером немає ніяких зварних швів.
- Номер двигуна знаходимо на корпусі мотора, звіряємо з документами і перевіряємо його читаність, щоб уникнути експертизи.
Перевірка геометрії кузова
- Докладаємо сірникову коробку до стиків всіх дверей і крил. Всі вони повинні бути на одному рівні, а зазори - однаковими за розміром. (Нерівні стики і перекошені кузовні деталі дозволяють уявити, як і у якому місці могла бути пошкоджена машина.)
- Відкривши капот, оцінюємо стан лонжеронів. Їм належить бути ідеально рівними без хвиль і складок. (Хвилі і складки - ознака відновлення кузова після серйозного ДТП.)
- В багажнику піднімаємо килимки і заглядаємо під обшивку на підлозі і крилах. Дивимося, чи немає вм`ятин, хвиль і зварювальних швів. (Останні також є ознаками аварійного минулого машини.)
- По черзі відкриваємо і закриваємо всі двері машини. Якщо кузов в порядку і його геометрія не порушена або після ДТП він якісно відновлений, всі двері повинні відкриватися і закриватися з однаковим зусиллям. (Порушена геометрія кузова - ознака серйозно битої машини, яку купувати не варто, особливо після неякісного ремонту.)
- Перевіряємо всі місця кузова, в які повинен упиратися домкрат при піднятті машини. (Вони не повинні бути прогнилими.)
- Дивимося на відмінність відтінків у забарвленні кузовних деталей. Різниця тонів забарвлення найкраще видно при огляді машини з усіх боків під різними кутами при різному освітленні. (Якщо капот, крила або двері відрізняються за кольором і блиску, то їх перефарбовували, попередньо відремонтувавши або помінявши. Виникає питання про пошкодження, отримані машиною в минулому.)
Відкриваючи капот, багажник і двері, звіряйте колір кузова машини з кольором металу в отворах. Так можна виявити дешеву фарбування, виконану без розбору кузова. Якщо машина блищить як нова, а її вік уже не малий, то вона перефарбовувалася. Не вірте переконанням продавця, що він просто оновив фарбу. Під нею, швидше за все, приховані сліди ремонту або старий іржавий метал. Також підозрілим може бути свіжий антикор на днище немолодий машини.
огляд двигуна
- Шукаємо патьоки масла і технічних рідин на моторі. (Занадто чистий або надмірно брудний двигун повинні насторожити. Його або помили, щоб приховати сліди течі, або взагалі давно не обслуговували, що теж погано.)
- Відкривши капот, прислухаємося до роботи двигуна, зображуючи при цьому розумне обличчя. (Щоб щось зрозуміти, тут потрібні технічні навички.)
- Щоб перевірити надлишковий тиск картерних газів, при працюючому моторі акуратно відкручуємо кришку заливної горловини і, не загортаючи, ставимо її назад на отвір горловини. Якщо на холостому ходу кришка підстрибує, то незабаром двигун зажадає ремонту, а до тих пір у нього буде підвищена витрата масла. (Надлишок картерних газів говорить про підвищений знос циліндро-поршневої групи. Її заміна і перебирання - дорога операція, так як вимагає майже повного розбору двигуна.)
- Дивимося на колір диму з вихлопної труби на прогрітому моторі при різкому натисканні на «газ». Синій дим означає підвищена витрата масла через сильний зносу мотора. Чорний дим означає, що машина «переливає». Зазвичай виною цьому служать несправний лямбда-зонд, брудний інжектор або «мертві» форсунки. (Усунення цих несправностей коштує пристойних грошей.)
Перевірка коробки передач
механічна КПП
- Під час пробної поїздки зверніть увагу на те, як включаються всі передачі. (Сторонніх звуків, зайвих зусиль і «вискакуванні» важеля з передачі не повинно бути. Інакше КПП зажадає вливання в неї коштів для ремонту.)
автоматична КПП
- «Автомат» потрібно перевіряти у всіх режимах роботи ( «кік-даун», 1, 2, 3, D, R). Обов`язково потрібно проїхатися на машині і переконатися, що коробка працює плавно без різких ривків, шумів, смикань і пробуксовок. (Ремонт та заміна «автомата» - дуже дороге і сумнівне «задоволення».)
Перевірка «електрики» і стану салону
- Спочатку перевіряємо справність електрообладнання машини, по черзі «поклацувати» вимикачами, кнопками і перемикачами фар, покажчиків повороту, аварійної сигналізації, грубки, двірників, омивача скла, регулювання дзеркал, електроприводів і обігріву стекол.
- Перевіряємо роботу кондиціонера у всіх режимах. (Якщо він «холодить» слабо і не здатний остудити салон машини протягом 5 хвилин навіть в максимальному «мінусовому» режимі, то, як мінімум, потрібно його дозаправка холодоагентом. Вона коштує близько $ 50 - 100.)
-Стан салону визначаємо на погляд. Пробіг на старих авто часто скручується. Однак реальний вік машини і її знос можна приблизно уявити по потертостям боковини водійського сидіння з боку дверей, стертим педалей, керма і затерте лобового скла двірниками до «ореолу». (Автомобіль з великим пробігом, що обчислюється кількома сотнями тисяч кілометрів - сумнівне придбання. Якщо за такою машиною не було належного догляду, то вона почне «сипатися» (часто ламатися по дрібницях)).
- На окрему увагу заслуговують передні сидіння. Крім оцінки ступеня їх забрудненості, потертості, пропалені і пошкодження матеріалу обшивки, перевірте, чи добре вони зафіксовані. (Якщо передні сидіння гойдаються, то це, як правило, означає, що авто було в серйозну аварію.)
Купівля і оплата
- Розраховуватися за машину потрібно після зняття її з обліку. Непогано було б бути присутнім при цьому, щоб переконатися, що все оформлення чесні і при постановці авто на облік у вас не виникне проблем.
- С продавцем і автомобілем ви прямуєте в комісійний магазин, де оформляєте довідку-рахунок або договір купівлі-продажу. Після оформлення документів на машину на ваше ім`я відбувається обмін ключів від авто, ПТСа з вписаними в нього вашими даними, довідки або договору купівлі-продажу на ваші гроші.
З цього моменту ви вже повноправний власник машини і ваш шлях лежить в найближчий пункт продажу страхових полісів, а потім в ГИБДД / МРЕВ за місцем проживання для постановки машини на облік, отримання номерів і проходження техогляду.
Як правильно вибрати і купити старий автомобіль
Рано чи пізно кожному автолюбителю, незалежно від його досвіду і водійського стажу, потрібно вибрати і купити машину. Не всі можуть дозволити собі придбати нову, тому ринок уживаних автомобілів - реальна можливість отримати гідне авто за прийнятною ціною.
Ринок «секонд хенду» привабливий порівняно невисокими цінами, проте часом багато із запропонованих варіантів далеко не такі чудові, якими здаються на перший погляд. Не всі потенційні покупці старих машин володіють достатніми навичками і знаннями для самостійного огляду і оцінки претендентів на покупку, а також компетентними друзями, готовими витратити на це заняття кілька днів. Для тих, хто в такій ситуації вирішується взяти все в свої руки, ця стаття розповість про найважливіші моменти, які треба знати, якщо ви зважилися знайти і вибрати стару машину самостійно без сторонньої допомоги.
З чого почати?
Перш ніж приступити до пошуків своєї майбутньої машини, необхідно:
- Визначити точну суму грошей, за яку ви готові придбати автомобіль.
- Понад це, приготувати ще приблизно 20% від вартості майбутньої машини. Ці гроші вам доведеться витратити на оформлення купівлі-продажу, постановку на облік, проходження техогляду, страхування, інші платежі, а також доведення і ремонт авто вже відразу після його покупки.
- Час. Пам`ятайте, що кількість часу, витраченого на пошуки і «оглядини» прямо пропорційно станом знайденого і обраного в результаті автомобіля. Не поспішайте купувати перший-ліпший екземпляр. Потрібно, щоб вам було з чим порівнювати обстежуваних претендентів на покупку.
- Підготуватися до покупки заздалегідь, як до заліку або іспиту. Для цього буде потрібно прочитати і по можливості запам`ятати «слабкі місця» і недоліки моделі автомобіля, яку ви хочете пріоброесті.
Відео: Як правильно оглядати автомобіль при покупці, якщо немає діагностичного обладнання!
Де шукати?
Повідомте всім друзям, знайомим і родичам про свій намір купити автомобіль. Часом це кращий спосіб придбати хорошу машину не дорого.
Також є цілий ряд спеціалізованих інтернет-сайтів з великим вибором постійно поповнюється і оновлюється базою оголошень з фотографіями і описом продаваних авто. Тут завжди багато свіжих і актуальних пропозицій з продажу. Їх треба відвідувати щодня, тому що хороші машини, як правило, продаються дуже швидко.
Газета «З рук в руки» і ряд інших регулярних профільних друкованих видань - відмінний спектр пропозицій. У них завжди є з чого вибрати.
Відібравши кілька сподобалися оголошень про продаж авто, слід вибрати з них найбільш оптимальні за ціною і віком машини, щоб приступити до обдзвону їх господарів. На стадії спілкування з власниками по телефону не варті вашої уваги варіанти відсіюватимуться досить швидко. В результаті залишиться 1-3 пропозиції, на які дійсно варто з`їздити подивитися живцем.
Про що питати по телефону?
Є цілий ряд питань, які слід поставити продавцеві автомобіля, щоб вже на етапі телефонного обдзвону відсіяти сумнівні пропозиції, на які не варто витрачати свого часу.
Питання про юридичну чистоту і оформленні машини:
- Чи є в ПТС (паспорт технічного засобу) вклейки? (Їх там бути не повинно. Вклейки з`являються в ПТС автомобілів, що мають будь-які проблеми з читаністю VIN номера або його правильністю. Машина з вклейкою при оформленні та постановці на облік є «червоною ганчіркою» для співробітників ГИБДД, а також вимагати додаткових експертиз, тимчасових і грошових витрат.)
- Як машина буде оформлятися при продажу? (Продаж «за дорученням» обіцяє проблеми-від неї краще відмовитися. При такому способі покупки авто юридично ви не стаєте її власником. Машина залишається у власності минулого господаря, який має право вимагати її назад, не повернувши вам гроші.)
- Продиктуйте VIN. ( «Пробити» його для перевірки можна в інтернеті або у офіційного дилера. Ця інформація розповість вам про те, в якій комплектації, якого кольору і з яким додатковим обладнанням автомобіль з цим VIN номером зійшов з конвеєра і коли він був випущений. Залишиться лише порівняти ці дані з реальним автомобілем. Буває, вони не збігаються - таку машину купувати не слід.)
Питання про стан кузова
- Чи була машина в аваріях? (Якщо на ремонті після ДТП заощадили, то з часом на кузові можуть проявитися дефекти, що вимагають повторного ремонту.)
- Машина була підфарбована або перефарбована? (Іноді свіжа фарба може приховувати під собою сліди недавнього серйозного ремонту або іржу.)
- Чи є корозія? (Сучасні машини, як правило, добре захищені від корозії, тому вони гниють тільки в місцях, де кузов був пошкоджений, можливо, в ДТП)
- В якому стан пороги? (Авто з гнилими порогами брати не варто - вони, як правило, відображають загальний стан кузова.)
Питання про стан двигуна
- Який витрата масла на 10 000 км? (Витрата більше 5 літрів можна вважати критичним. Такий двигун зажадає дорогого ремонту.)
- Чи є сторонні стуки в моторі? (Якщо так, то двигун несправний. Це привід показати його майстру для оцінки вартості ремонту.)
- Чи є текти технічних рідин? (Якщо за машиною добре стежили - їх не повинно бути.)
- Який витрата бензину в міському циклі (Цей показник дозволяє судити про роботу всіх допоміжних агрегатів, зокрема не дешевого лямбда-зонда. Занадто велика витрата палива також може бути ознакою двигуна, що вимагає ремонту.)
- Чи працює вентилятор радіатора? (Якщо немає, то можливий перев двигуна з подальшим дорогим ремонтом.)
- Яке масло заливається в двигун і з якою періодичністю? (Це дозволяє представити умови експлуатації мотора і ставлення господаря до покупки "расходников" - економив на машині чи ні.)
Відео: Як Вас обманюють продавці б / у автомобілей.flv
Питання про стан салону
- Яке загальний стан салону? (Чи буде хімчистка і акуратний чи був минулий господар.)
- Що не працює в салоні? (Що з обладнання салону зажадає ремонту.)
- А чи гріє пічка? (Чи буде її ремонт або заміна.)
- Чи працює кондиціонер? (Заправка його холодоагентом - не дорога процедура, а ось ремонт всієї системи - руйнівний.)
- Що з «електрики» не працює? (Привід уважніше оцінити стан проводки, заміна якої - досить дороге «задоволення».)
Питання про підвіску
- В якому стані амортизатори? (Якщо підтікають і погано працюють, то незабаром буде потрібно їх заміна. Це привід дізнатися вартість запчастин і робіт в сервісі, а також вимагати яку можна порівняти ремонту знижку на машину.)
- Чи є стуки в підвісці? (Привід відвезти машину на діагностику підвіски через можливих витрат на її перегородку.)
Питання про стан коробки передач
- В якому стані диск зчеплення? (Тільки для механічних КПП. Якщо воно сильно зношене - вимагайте знижку в розмірі вартості його заміни.)
- Чи є сторонні шуми (Може обернутися ремонтом або заміною КПП, а це дуже дорого.)
- Чи є у «автомата» різкі сильні ривки при рушанні з місця і перемиканні передач? Не включаються чи передачі з затримкою і «пробуксовкою»? (Буде потрібно дорогий ремонт або не менше дорога заміна - вимагайте велику знижку або відмовтеся від такої покупки.)
Питання по обслуговуванню
- Як давно у Вас ця машина? (Якщо недавно і без вагомих причин вже продається - має насторожити. Можливо, машина несправна, а ремонт дуже дорогий і господар просто намагається від неї позбутися. Не спокушайтеся низькою ціною.)
- Де обслуговується і лагодиться машина? У сервісі офіційного дилера або в гаражі «у дяді Васі»? (Можна зрозуміти економив чи господар на ремонті і якого рівня і якості роботи проводилися на машині.)
- Чи є сервісна книжка? (В ній відображені терміни і обсяги робіт при проходженні ТО. Дозволяє оцінити минуле автомобіля і регулярність, а також своєчасність його обслуговування.)
- Які найбільші заміни і ремонти проводилися? (Якщо господар не бреше, то це віртуальна сервісна книжка з історіями найважчих хвороб.)
- Чому ви її власне продаєте? (Іноді несподіване запитання наостанок. Хорошу машину просто так ніхто не продасть без вагомих причин. Резонно згадати вислів «Така корова потрібна самому».)
Після такого «допиту», як правило, стає зрозуміло зразкову стан машини і що з нею доведеться робити після покупки. Якщо все почуті відповіді вас влаштували - домовляйтеся про зустріч для її огляду. Під час «оглядин» тримайте в голові дуже мудру думку: Не вірте ніяким словесним переконанням і запевненням продавця! Все перевіряйте САМІ! Пам`ятайте! Його завдання - ПРОДАТИ!
