Конструктивні особливості транспортних засобів, що забезпечують безпеку руху
Навчальні матеріали "Безпека дорожнього руху"
Правила дорожнього руху та основи безпеки руху
Тема 1.1. Конструктивні особливості транспортних засобів, що забезпечують безпеку дорожнього руху
Безпека автотранспортних засобів (АТС) визначається їх конструктивними властивостями, реалізованими при проектуванні і виготовленні промисловістю, а так само експлуатаційними властивостями, пов`язаними з рівнем технічної експлуатації АТС.
порушення правил дорожнього
руху пішоходами;
поломка транспорту;
незадовільний стан
проїжджій частині вулиць і доріг;
погані погодні умови.
Перерахуйте особливості
сучасного транспорту:
Перерахуйте особливості
сучасного транспорту:
висока швидкість,
величезна руйнівна сила
через різкої зупинки і зіткнення,
висока пожежонебезпека.
висока швидкість,
величезна руйнівна сила
через різкої зупинки і зіткнення,
висока пожежонебезпека.
Наведіть приклади з повсякденного
життя поведінки учасників дорожнього
руху на дорогах, дайте оцінку їх
рівню культури в області забезпечення
безпеки дорожнього руху.
Наведіть приклади з повсякденного
життя поведінки учасників дорожнього
руху на дорогах, дайте оцінку їх
рівню культури в області забезпечення
безпеки дорожнього руху.
Повідомлення теми і мети уроку.
Повідомлення теми і мети уроку.
При виникненні в шляху інших несправностей, з якими додатком до Основних положень заборонена експлуатація транспортних засобів, водій повинен усунути їх, а якщо це неможливо, то він може слідувати до місця стоянки або ремонту з дотриманням необхідних запобіжних заходів;
На вимогу посадових осіб, яким надано право державного нагляду і контролю за безпекою дорожнього руху і експлуатації транспортного засобу, проходити огляд на стан алкогольного сп`яніння і медичний огляд на стан сп`яніння. Водій транспортного засобу Збройних Сил Російської Федерації, внутрішніх військ Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації, інженерно-технічних і дорожньо-будівельних військових формувань при федеральних органах виконавчої влади, рятувальних військових формувань Міністерства Російської Федерації у справах цивільної оборони, надзвичайних ситуацій і ліквідації наслідків стихійних лих зобов`язаний проходити огляд на стан алкогольного сп`яніння і медичний огляд на з стояння сп`яніння також на вимогу посадових осіб військової автомобільної інспекції.
У встановлених випадках проходити перевірку знань Правил і навичок водіння, а також медичний огляд для підтвердження здатності до керування транспортними засобами;
Надавати транспортний засіб:
- співробітникам поліції, федеральних органів державної охорони та органів федеральної служби безпеки у випадках, передбачених законодавством;
- медичним і фармацевтичним працівникам для перевезення громадян до найближчого лікувально-профілактичний заклад у випадках, які загрожують їх життю.
Примітка. Особи, які скористалися транспортним засобом, повинні на прохання водія видати йому довідку встановленого зразка або зробити запис у дорожньому листі (із зазначенням тривалості поїздки, пройденого відстані, свого прізвища, посади, номера службового посвідчення, найменування своєї організації), а медичні та фармацевтичні працівники - видати талон встановленого зразка.
На вимогу власників транспортних засобів федеральні органи державної охорони та органи федеральної служби безпеки відшкодовують їм в установленому порядку завдані збитки, витрати або збитки відповідно до законодавства.
Право зупинки транспортних засобів надано регулювальникам, а вантажних автомобілів і автобусів, які виконують міжнародні автомобільні перевезення, в спеціально позначених дорожнім знаком 7.14 контрольних пунктах - також працівникам Федеральної служби з нагляду в сфері транспорту.
Працівники Федеральної служби з нагляду в сфері транспорту повинні бути у форменому одязі і використовувати для зупинки диск з червоним сигналом або зі световозвращателем. Вони можуть користуватися для залучення уваги водіїв додатковим сигналом - свистком.
Особи, які мають право зупинки транспортного засобу, зобов`язані пред`являти на вимогу водія службове посвідчення.
Правил, які не переміщати предмети, що мають відношення до проісшествію.7.2Прі дорожньо-транспортній пригоді водій, причетний до нього, зобов`язаний негайно зупинити (не чіпати з місця) транспортний засіб, включити аварійну сигналізацію і виставити знак аварійної зупинки відповідно до вимог пункту
Якщо в результаті дорожньо-транспортної пригоди загинули або поранені люди, водій, причетний до нього, зобов`язаний:
- вжити заходів для надання першої допомоги потерпілим, викликати швидку медичну допомогу і поліцію;
- в екстрених випадках відправити потерпілих на попутному, а якщо це неможливо, доставити на своєму транспортному засобі в найближчу медичну організацію, повідомити своє прізвище, реєстраційний знак транспортного засобу (з пред`явленням документа, що посвідчує особу, або водійського посвідчення і реєстраційного документа на транспортний засіб) і повернутися до місця події;
- звільнити проїжджу частину, якщо рух інших транспортних засобів неможливо, попередньо зафіксувавши, в тому числі засобами фотозйомки або відеозапису, положення транспортних засобів по відношенню один до одного і об`єктів дорожньої інфраструктури, сліди і предмети, що відносяться до події, і прийняти всі можливі заходи до їх збереженню і організації об`їзду місця події;
- записати прізвища та адреси очевидців і очікувати прибуття співробітників поліції.
Якщо в результаті дорожньо-транспортної пригоди шкода заподіяна тільки майну, водій, причетний до нього, зобов`язаний звільнити проїжджу частину, якщо руху інших транспортних засобів створюється перешкода, попередньо зафіксувавши, в тому числі засобами фотозйомки або відеозапису, положення транспортних засобів по відношенню один до одного і об`єктів дорожньої інфраструктури, сліди і предмети, що відносяться до події, пошкодження транспортних засобів.
Якщо обставини заподіяння шкоди у зв`язку з пошкодженням майна в результаті дорожньо-транспортної пригоди або характер і перелік видимих пошкоджень транспортних засобів викликають розбіжності учасників дорожньо-транспортної пригоди, водій, причетний до нього, зобов`язаний записати прізвища та адреси очевидців і повідомити про те, що трапилося в поліцію для отримання вказівок співробітника поліції про місце оформлення дорожньо-транспортної пригоди. У разі отримання вказівок співробітника поліції про оформлення документів про дорожньо-транспортну пригоду за участю уповноважених на те співробітників поліції на найближчому посту дорожньо-патрульної служби або в підрозділі поліції водії залишають місце дорожньо-транспортної пригоди, попередньо зафіксувавши, в тому числі засобами фотозйомки або відеозапису , положення транспортних засобів по відношенню один до одного і об`єктів дорожньої інфраструктури, сліди і предмети, що відносяться до події, пошкодження транспортн их засобів.
Якщо обставини заподіяння шкоди у зв`язку з пошкодженням майна в результаті дорожньо-транспортної пригоди, характер і перелік видимих пошкоджень транспортних засобів не викликають розбіжностей учасників дорожньо-транспортної пригоди, водії, причетні до нього, не зобов`язані повідомляти про те, що трапилося в поліцію. У цьому випадку вони можуть залишити місце дорожньо-транспортної пригоди і:
- оформити документи про дорожньо-транспортну пригоду за участю уповноважених на те співробітників поліції на найближчому посту дорожньо-патрульної служби або в підрозділі поліції, попередньо зафіксувавши, в тому числі засобами фотозйомки або відеозапису, положення транспортних засобів по відношенню один до одного і об`єктів дорожньої інфраструктури, сліди і предмети, що відносяться до події, пошкодження транспортних засобів;
- оформити документи про дорожньо-транспортну пригоду без участі уповноважених на те співробітників поліції, заповнивши бланк повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду відповідно до правил обов`язкового страхування, - якщо в дорожньо-транспортній пригоді беруть участь 2 транспортних засоби (включаючи транспортні засоби з причепами до них) , громадянська відповідальність власників яких застрахована відповідно до законодавства про обов`язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних средст в, шкода заподіяна тільки цим транспортним засобам і обставини заподіяння шкоди у зв`язку з ушкодженням цих транспортних засобів в результаті дорожньо-транспортної пригоди не викликають розбіжностей учасників дорожньо-транспортної пригоди;
- не оформляти документи про дорожньо-транспортну пригоду - якщо в дорожньо-транспортній пригоді пошкоджені транспортні засоби або інше майно тільки учасників дорожньо-транспортної пригоди і у кожного з цих учасників відсутня необхідність в оформленні зазначених документів.
Водієві забороняється:
- керувати транспортним засобом в стані сп`яніння (алкогольного, наркотичного чи іншого), під впливом лікарських препаратів, що погіршують реакцію і увагу, в хворобливому або стомленому стані, що ставить під загрозу безпеку руху;
- передавати керування транспортним засобом особам, які перебувають у стані сп`яніння, під впливом лікарських препаратів, в хворобливому або стомленому стані, а також особам, які не мають при собі водійського посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії або підкатегорії, крім випадків навчання водінню відповідно до розділу 21 Правил;
- перетинати організовані (у тому числі і піші) колони і займати місце в них;
- вживати алкогольні напої, наркотичні, психотропні чи інші одурманюючі речовини після дорожньо - транспортної пригоди, до якого він причетний, або після того, як транспортний засіб був зупинений на вимогу співробітника поліції, до проведення огляду з метою встановлення стану сп`яніння або до прийняття рішення про звільнення від проведення такого огляду;
- керувати транспортним засобом з порушенням режиму праці та відпочинку, встановленого уповноваженим центральним органом виконавчої влади, а при здійсненні міжнародних автомобільних перевезень - міжнародними договорами Російської Федерації;
- користуватися під час руху телефоном, не обладнаним технічним пристроєм, що дозволяє вести переговори без використання рук.
3. Застосування спеціальних сигналів
Водії транспортних засобів з увімкненим проблисковим маячком синього кольору, виконуючи невідкладне службове завдання, можуть відступати від вимог розділів 6 (крім сигналів регулювальника) і 8- 18 цих Правил, додатків 1 і 2 до цих Правил за умови забезпечення безпеки руху.
Для отримання переваги перед іншими учасниками руху водії таких транспортних засобів повинні включити проблисковий маячок синього кольору і спеціальний звуковий сигнал. Скористатися пріоритетом вони можуть тільки переконавшись, що їм поступаються дорогою.
Цим же правом користуються водії транспортних засобів, супроводжуваних транспортними засобами, що мають нанесені на зовнішні поверхні спеціальні цветографические схеми, з включеними проблисковими маячками синього і червоного кольорів і спеціальним звуковим сигналом, у випадках, встановлених цим пунктом. На супроводжуваних транспортних засобах повинне бути ввімкнено ближнє світло фар.
На транспортних засобах Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації, Федеральної служби охорони Російської Федерації, Федеральної служби безпеки Російської Федерації і Військової автомобільної інспекції додатково до проблискового маячка синього кольору може бути включений проблисковий маячок червоного кольору.
При наближенні транспортного засобу з включеними проблисковим маячком синього кольору і спеціальним звуковим сигналом водії зобов`язані звільнити дорогу для забезпечення безперешкодного проїзду зазначеного транспортного засобу.
При наближенні транспортного засобу, що має нанесені на зовнішні поверхні спеціальні цветографические схеми, з включеними проблисковими маячками синього і червоного кольорів і спеціальним звуковим сигналом водії зобов`язані звільнити дорогу для забезпечення безперешкодного проїзду зазначеного транспортного засобу, а також супроводжуваного ним транспортного засобу (супроводжуваних транспортних засобів).
Забороняється виконувати обгін транспортного засобу, що має нанесені на зовнішні поверхні спеціальні цветографические схеми з включеними проблисковим маячком синього кольору і спеціальним звуковим сигналом.
Забороняється виконувати обгін транспортного засобу, що має нанесені на зовнішні поверхні спеціальні цветографические схеми, з включеними проблисковими маячками синього і червоного кольорів і спеціальним звуковим сигналом, а також супроводжуваного ним транспортного засобу (супроводжуваних транспортних засобів).
Наближаючись до вартого транспортного засобу з увімкненим проблисковим маячком синього кольору, водій повинен знизити швидкість, щоб мати можливість негайно зупинитися в разі потреби.
Проблисковий маячок жовтого або помаранчевого кольору повинен бути включений на транспортних засобах в наступних випадках:
- виконання робіт з будівництва, ремонту або утримання доріг, навантаження пошкоджених, несправних і переміщуються транспортних засобів;
- перевезення великогабаритних вантажів, вибухових, легкозаймистих, радіоактивних речовин і отруйних речовин високого ступеня небезпеки;
- супровід транспортних засобів, що перевозять великогабаритні, великовагові і небезпечні вантажі;
- супровід організованих груп велосипедистів при проведенні тренувальних заходів на автомобільних дорогах загального користування.
Включений проблисковий маячок жовтого або помаранчевого кольору не дає переваги в русі і служить для попередження інших учасників руху про небезпеку.
Водії транспортних засобів з увімкненим проблисковим маячком жовтого або оранжевого кольору при виконанні робіт з будівництва, ремонту або утримання доріг, навантаження пошкоджених, несправних і переміщуються транспортних засобів можуть відступати від вимог дорожніх знаків (крім знаків 2.2, 2.4,2.5, 2.6, 3.11, 3.12 , 3.13, 3.14, 3.17.2, 3.20) і дорожньої розмітки, а також пунктів 9.4 - 9.8 і 16.1 цих Правил за умови забезпечення безпеки дорожнього руху.
Водії транспортних засобів під час перевезення великогабаритних вантажів, а також при здійсненні супроводу транспортних засобів, що перевозять великогабаритні та (або) великовагові вантажі, з увімкненим проблисковим маячком жовтого або оранжевого кольору можуть відступати від вимог дорожньої розмітки за умови забезпечення безпеки дорожнього руху.
Водії транспортних засобів організацій федеральної поштового зв`язку та транспортних засобів, що перевозять грошову виручку і (або) цінні вантажі, можуть включати проблисковий маячок біло - місячного кольору і спеціальний звуковий сигнал тільки при нападах на зазначені транспортні засоби. Проблисковий маячок біло - місячного кольору не дає переваги в русі і служить для залучення уваги співробітників поліції та інших осіб.
4. Обов`язки пішоходів
Рух організованих піших колон по проїзній частині дозволяється лише у напрямку руху транспортних засобів по правій стороні не більш ніж по чотири людини в ряд. Спереду і ззаду колони з лівого боку повинні знаходитися супровідні з червоними прапорцями, а в темний час доби і в умовах недостатньої видимості - з включеними фарами: спереду - білого кольору, ззаду - червоного.
- Маршрути - відображає трасу і зупинки обраного маршруту, а так же транспортні засоби на
карті;
- Зупинки - відображає очікуваний час прибуття транспортного засобу на обрану зупинку;
- Розклад - містить розклад руху транспорту;
- меню, що примикає до головного, містить наступні пункти:
- довідка - довідкова інформація і керівництво користувача;
- настройки - перехід до вікна налаштувань зовнішнього вигляду порталу;
- написати розробникам - форма зворотного зв`язку з розробниками;
- мобільна версія - перехід на мобільну версію порталу;
- EN / RU - зміна мови інтерфейсу.
- блок відображає меню вибору транспортного засобу або припинення, залежно
від того, в якому розділі працює користувач. Крім іншого в цьому блоці можливо відображення довідкової
або будь-якої додаткової інформації.
центральний блок - в залежності від розділу, в якому працює користувач блок може відображати
карту, розклад, довідку, форму зворотного зв`язку або форму настройки інтерфейсу порталу.
3
Світлофори з додатковою секцією.
1
1
4
Транспорт у дворі
1
1
5
Правила руху пішоходів колоною, групою по тротуарах і по краю проїжджої частини (узбіччі).
1
1
6
Велосипедист - водій транспортного засобу. Правила для велосипедистів.
3
3
7
Знайомство з дорожніми знаками для велосипедистів
2
2
8
Етика і культура транспортного поведінки.
1
1
9
Складання звернень до водіїв, пішоходів, батькам, наказ першокласнику
2
2
10
Дорожні ситуації - пастки.
3
3
11
Підсумкове заняття.
1
1
Разом
18
18
всього
36
Зміст тем.
- Аналіз причин дорожньо-транспортних пригод за участю дітей, пригоди з вини дітей і підлітків. Знання та дотримання Правил дорожнього руху - гарантія безпеки всіх учасників руху.
- Зміст Кодексу про адміністративні правопорушення. Доповнення до Кодексу, прийняті Державною Думою 23 травня 2009 року. Відповідальність пішоходів за порушення ПДР, склад адміністративного порушення, стягнення.
- Призначення світлофорів з додатковою секцією. Особливості переходу проїжджої частини на перехрестях з такими світлофорами. Обов`язки водія і пішохода.
- Особливості руху автомобілів у дворі. Сигнали, за якими визначається рух автомобіля. Несподівані маневри автомобіля, мотоцикла, їх небезпека для пішохода. Небезпеки у дворі: гараж, стоянка. Літній двір - катання на роликах і скейтбордах. Зимовий двір - небезпека катання на санках і ковзанах поблизу проїжджої частини, стоянок і гаражів. Знайомство зі знаком «Житлова зона»
- Тротуар, узбіччя - елементи дороги, їх призначення. Правосторонній рух транспортних засобів і пішоходів. Рух в групі, колоні. Особливості руху пішоходів по краю проїжджої частини.
6. Умови, що забезпечують безпеку руху на велосипеді (технічна справність, дотримання Правил дорожнього руху). Пристрій велосипеда. Особливості управління велосипедом. Екіпірування велосипедиста. Правила дорожнього руху.
7. Ознайомити зі знаками для велосипедистів: «Велосипедна доріжка», «Рух велосипедистам заборонено», «автомагістраль», «Перетин з велосипедної дорогою». Розкрити їх значення.
9. Дорога, вулиця - це своєрідний транспортний світ, створений людиною в процесі його розвитку. Для виживання в ньому необхідна особлива транспортна культура поведінки. Для захисту власного життя кожному пішоходу необхідно виробити у себе звички пішохідної дисципліни. Транспортна культура поведінки - частина загальної культури людини. Дбайливе ставлення до транспортних засобів регулювання дорожнього руху, суспільного транспорту - ознаки культурної людини.
9. Використовуючи знання з правил дорожнього руху складати звернення до водіїв, до пішоходів із закликом дотримуватися правил дорожнього руху із запропонованих тем: «Наказ першокласнику», «Правила для пішоходів», «Якщо ти зібрався в дорогу ...», «Батьки - пам`ятайте!», «Водії , бережіть нас, ми ж ваші діти! »,« Збережи майбутнє! »і т. д. Виготовлення листівок-звернень з малюнками по тематиці ПДР. Вручення кращих біля школи - пішоходам, спільно з інспектором ДАІ під час патрулювання.
10. Виявлення небезпечних місць на території, прилеглій до школи. Уміння передбачати небезпеку і уникати її. Основний принцип безпеки пішохода - бачити транспорт, що рухається по проїзній частині, і бути добре видимим для водія. Погодні та атмосферні умови, що погіршують видимість на дорозі: сніг, туман, дощ, заметіль, сутінки. Яскравий одяг і світлоповертальні елементи одягу і значки - хороший спосіб допомогти водієві вчасно побачити пішохода.
11. Підсумковий урок (тести, картки та ін. Форми на розсуду вчителя).
Учні 5-9 класів повинні знати:
- дорожні знаки-
- правила переходу вулиць за сигналами світлофора і проїжджої частини дороги при - відсутності пішохідних переходів і світлофорів в зоні відімості-
- правила руху по тротуару і пішохідним дорожкам-
- правила руху індивідуально, групами і в колоннах-
- правила їзди на велосипеді і мопеде-
- правила перевезення пасажирів на мотоциклах і мопеде-
Учні 5-9 класів повинні вміти:
- переходити вулиці та дороги за сигналами світлофора і пішохідних переходах, а також проїжджу частину дороги-
- пересуватися в групі, в колонне-
- дисципліновано поводитися в громадському транспорті-
- орієнтуватися в дорожній обстановці, не виходити з-за перешкод (машин, споруд, будівель), не стояти близько від кутів перехрестя і краю проїжджої частини і спиною до неї-
- визначати самостійно небезпечні і безпечні ділянки дороги-
- надати першу медичну допомогу при ДТП (при кровотечах, опіках, переломах та інших видах травм).
Тематичні плани з Правил дорожнього руху
5 КЛАС
№ пп | місяць | теми занять | Кількість годин | |
теорія | практика | |||
1 | вересень | Наше місто (селище), район. | 1 | 1 |
2 | вересень | Дорожні терміни і поняття. | 1 | 1 |
3 | жовтень | Призначення дорожньої розмітки. Види розмітки і її позначення. | 1 | 1 |
4 | жовтень | Сигнали світлофора з додатковими секціями. Правила переходу. | 1 | 1 |
5 | листопад | Залізничний переїзд особливості проїзду на велосипеді через залізничний переїзд. Семафор. | 1 | 1 |
6 | листопад | Види ДТП. Причини дорожньо-транспортних пригод. | 1 | 1 |
7 | грудень | Дорожні знаки для водіїв і їх призначення. | 1 | 1 |
8 | грудень | Дорожні знаки для пішоходів і їх призначення. | 1 | 1 |
9 | січень | Вплив погодних умов на безпеку дорожнього руху | 1 | 1 |
10 | січень | Особливості праці водія і його основні обов`язки. Сучасний транспорт - зона підвищеної небезпеки. Громадський транспорт. | 2 | |
9 | лютий | Вплив погодних умов на БДР. | 1 | 1 |
10 | Березень | Правила їзди на велосипеді. Сигнали, що подаються велосипедистами. | 1 | 1 |
Березень | Дорожні знаки, що регулюють місця і порядок їх руху. | 1 | 1 | |
11 | квітень | Правила надання першої медичної допомоги при кровотечах. | 2 | 1 |
12 | квітень | Надання першої медичної допомоги при вивихах і переломах верхніх кінцівок. | 2 | 1 |
13 | травень | Участь школярів в пропаганді правил дорожнього руху. | 1 | 1 |
14 | травень | Підсумкове заняття. | 1 | 1 |
Разом: | 20 | 16 | ||
всього: | 36 |
№
пп
місяць
теми занять
Кількість годин
теорія
практика
1
вересень
Наше місто (селище), район.
1
1
2
вересень
Дорожні терміни і поняття.
1
1
3
жовтень
Призначення дорожньої розмітки. Види розмітки і її позначення.
1
1
4
жовтень
Сигнали світлофора з додатковими секціями. Правила переходу.
1
1
5
листопад
Залізничний переїзд особливості проїзду на велосипеді через залізничний переїзд. Семафор.
1
1
6
листопад
Види ДТП. Причини дорожньо-транспортних пригод.
1
1
7
грудень
Дорожні знаки для водіїв і їх призначення.
1
1
8
грудень
Дорожні знаки для пішоходів і їх призначення.
- Випадкова вибірка квитка
- Вибір квитка користувачем
Дитина вміє дивитися, але не вміє передбачати, а на вулицях трапляється багато ситуацій, коли візуально немає ніякої небезпеки, хоча насправді ж вона близька. Початківець водій повинен враховувати особливості дитячої психології і піклуватися про маленьких пішоходів: не змушувати дітей, особливо, якщо вони їдуть на велосипеді, притискатися до краю дороги-об`їжджати, що не подавши заздалегідь попереджувальний звуковий сигнал-об`їжджати з ускореніем- намагатися проїхати між двома дітьми, коли вони переходять дорогу групою, навіть якщо здається, що відстань між ними досить велика.
Частіше за інших на небезпеку наражаються діти від 4 до 9 років і пішоходи старше 60 років.
Безтурботно ставляться до дорожнього руху і випили пішоходи. Дії їх часто непередбачувані. У таких випадках краще знизити швидкість і тримати ногу на педалі гальма, поки ймовірність небезпеки не залишиться позаду.
- поза населеними пунктами
- 80 км / год;
- на
автомагістралях - 100 км / год;
- при проїзді
залізничних переїздів - 50 їм / год;
- при буксируванні
транспортних засобів - 50 км / год;
- при буксируванні по
автомагістралях - 70 км / год.
дані допустимі
швидкості руху не стосуються водіїв транспортних засобів ГСВГ, для
яких гранично допустимі швидкості руху встановлюються
Головнокомандувачем ГСВГ.
Велику роль як
засіб транспорту в побуті населення НДР грає велосипед. Правилами дорожнього
руху дозволяється користуватися тільки справними велосипедами, обладнаними
освітленням.
велосипедисти повинні
рухатися один за одним і використовувати велосипедні доріжки. На дорогах без
спеціальних доріжок велосипедисти повинні триматися самої правого боку проїжджої
частини. Поза населеними пунктами велосипедисти можуть рухатися по розташованим
біля проїжджої частини крайовим смугах, якщо це не заважає руху пішоходів.
Безпека руху поїздів гарантована системою електричної централізації. У «коло її обов`язків» входить: переведення стрілок, установка маршрутів, відкриття сигналів в суворій послідовності і взаємозалежності між цими елементами.
Зараз автоматична централізація має «програмним управлінням». Це підвищило пропускну здатність оборотних станцій. Тепер черговий тільки спостерігає за роботою пристроїв і в разі порушення може використовувати допоміжні засоби. Однак несвоєчасне включення допоміжних приладів здатне викликати серйозний збій графіка руху поїздів. Тому групою раціоналізаторів І. А. ІВАНКІНОЇ, А. П. Сурковим, Д. А. Струкова та іншими було розроблено пристрій, який автоматизировало включення сигналів, які дублюють світлофори, так званих «запрошень сигналів». Вони спалахують додатково з червоним світлом світлофорів і дають право поїзду рухатися зі швидкістю 20 км / ч.
Якщо на основному сигналі (напівавтоматичного, керованого з поста централізації) не з`явиться дозволяючий світло, припустимо, через несправність, то через 30 секунд реле часу підключає «запрошення сигнал», а на посту централізації запрацює акустична і оптична сигналізації.
До 1970 року всі оборотні станції метрополітену були обладнані автоматичною маршрутно-релейної централізацією. Це підвищило пропускну спроможність ліній, і зменшився штат обслуговуючого персоналу, покращилися умови їх роботи.
На всіх кінцевих тупикових станціях на головних станційних коліях встановлений маленький оригінальний прилад. Він працює абсолютно самостійно, а за принципом дії його жартома називають «Ванька-встанька».
«Ванька-встанька» - це інерційний автостоп у вигляді автостопні скоби, вільно обертається на осі і постійно знаходиться в заборонному положенні. Він пропускає потяг лише при зниженні швидкості до 15- 20 км / год, при більшій швидкості викликає гальмування.
Примітка. Допуск військових водіїв до перевезення
людей на вантажних автомобілях здійснюється в установленому
порядку.
22.2. Перевезення людей в кузові вантажного автомобіля
з бортовою платформою дозволяється, якщо він обладнаний
відповідно до Основних положень, при цьому перевезення
дітей допускається тільки у виняткових випадках.
22.3. Число перевезених людей в кузові вантажного
автомобіля, а також салоні автобуса, який здійснює
перевезення на міжміському, сурмою, туристичному
або екскурсійному маршруті, і при організованою перевезення
групи дітей не повинно перевищувати кількості обладнаних
для сидіння місць.
22.4. Перед поїздкою водій вантажного автомобіля
повинен проінструктувати пасажирів про порядок посадки,
висадки і розміщення в кузові.
Починати рух можна лише переконавшись, що умови
безпечного перевезення пасажирів забезпечені.
22.5. Проїзд у кузові вантажного автомобіля з бортовою
платформою, що не обладнаній для перевезення людей,
дозволяється лише особам, які супроводжують вантаж або
наступним за його отриманням, за умови, що вони
забезпечені місцем для сидіння, розташованим нижче
рівня бортів.
22.6. Організована перевезення групи дітей повинна
здійснюватися відповідно до спеціальних правил
в автобусі або вантажному автомобілі з кузовом-фургоном,
мають розпізнавальні знаки "Перевезення дітей".
При цьому з дітьми повинен знаходитися дорослий супроводжуючий.
22.7. Водій зобов`язаний здійснювати посадку і висадку
пасажирів тільки після повної зупинки транспортного
кошти, а починати рух тільки з зачиненими дверима
і не відкривати їх до повної зупинки.
22.8. Забороняється перевозити людей:
поза кабіною автомобіля (крім випадків перевезення людей
в кузові вантажного автомобіля з бортовою платформою
або в кузові-фургоні), трактора, інших самохідних
машин, на вантажному причепі, в причепі-дачі, в кузові
вантажного мотоцикла і поза передбачених конструкцією
мотоцикла місць для сидіння;
понад кількість, передбачену технічною характеристикою
транспортного засобу, не рахуючи дітей до 12-річного
віку. При цьому фактична маса транспортного
кошти не повинна перевищувати величини дозволеної
максимальної маси, встановленої підприємством-виробником.
Забороняється перевозити дітей до 12 років на задньому
сидінні мотоцикла, а також на передньому сидінні легкового
автомобіля при відсутності спеціального дитячого утримуючого
пристрою.
23. Перевезення вантажів
23.1. Маса вантажу, що перевозиться, і розподіл навантаження
по осях не повинні перевищувати величин, встановлених
підприємством-виробником для даного транспортного
засоби.
23.2. Перед початком і під час руху водій
зобов`язаний контролювати розміщення, кріплення і стан
вантажу щоб уникнути його падіння, створення перешкод для
руху.
23.3. Перевезення вантажу дозволяється за умови, що
він:
не обмежує водієві огляд;
не утруднює керування і не порушує стійкість
транспортного засобу;
не закриває зовнішніх світлових приладів і световозвращатели,
реєстраційні та розпізнавальні знаки, а також не
перешкоджає сприйняттю сигналів, що подаються рукою;
не створює шум, не порошить, не забруднює дорогу і
навколишнє середовище.
Якщо стан і розміщення вантажу не задовольняють
зазначеним вимогам, водій зобов`язаний вжити заходів
до усунення порушень перерахованих правил перевезення
або припинити подальший рух.
23.4. Вантаж, що виступає за габарити транспортного
засобу спереду або ззаду більш ніж на 1 м або збоку
більш ніж на 0,4 м від зовнішнього краю габаритного вогню,
повинен бути позначений пізнавальними знаками "Великогабаритний
вантаж ", а в темний час доби і в умовах недостатньої
видимості, крім того, спереду ліхтарем або световозвращателем
білого кольору, ззаду - ліхтарем
